Geschwindigkeit­sindex und Tragfähigkeits­index für Reifen

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Bußgeldkatalog “Geschwindigkeitsindex und Tragfähigkeitsindex”

Wichtige Angaben auf dem Autoreifen

Geschwindigkeitsindex und Tragfähigkeitsindexgehören zu den Angaben, die auf einem Reifen für stehen. Sie sind Teil der Reifenbezeichnung. Der Tragfähigkeitsindex steht an vorletzter Stelle, der Geschwindigkeitsindex an letzter Stelle. Der erstgenannte Wert wird in Form einer Zahlangegeben, während der Geschwindigkeitsindex mit einem Buchstaben übersetzt wird. Der Tragfähigkeitsindex wird auch als Lastindexbezeichnet. Andere Begriffe für den Geschwindigkeitsindex lauten Speedindex oder Reifenindex.

In diesem Ratgeber erläutern wir unter anderem, welche Bedeutung der jeweilige Index hat. Dafür wird der Geschwindigkeitsindex für Reifen in einer Tabelle dargestellt. Auch der Lastindex für Reifen soll auf diese Weise präsentiert werden. Außerdem geht es darum, ob für Motorradreifen bzw. für Winterreifen ein anderer Geschwindigkeitsindex existiert als für das Auto.

Was gibt ein Index für Reifen an?

Der Geschwindigkeitsindex gibt an, welche Höchstgeschwindigkeit ein Fahrzeug mit diesem Reifen fahren darf. Diese Information findet sich nicht nur auf dem Reifen selbst, sondern auch im Fahrzeugschein bzw. in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 vom Auto.

Handelt es sich um einen Fahrzeugschein, der vor 2005 ausgestellt worden ist, ist der für die Reifen relevante Geschwindigkeitsindex entweder unter den Punkten 20 und 21 oder unter den Punkten 22 und 23 vermerkt. Eine neuere Zulassungsbescheinigung führt den Speedindex für Reifen unter den Punkten 15.1 und 15.2 auf. In einem sogenannten CoC-Dokument (englisch für Certification of Conformity) steht der Reifen-Speedindex unter Punkt 32 bzw. 50.

Grundlage für die Bestimmung des Geschwindigkeitsindexes ist die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit eines Fahrzeugs. Bei Kfz, deren Erstzulassung noch vor dem 1. Mai 2009 erfolgt ist, muss der Geschwindigkeitsindex für den Reifen die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit um ein gewisses Maß überschreiten.

Im folgenden Kapitel wird der dem jeweiligen Reifen entsprechende Geschwindigkeitsindex in einer Tabelle dargestellt.

Die Geschwindigkeitsindex-Tabelle

In dieser Tabelle sind die Geschwindigkeitsklassen für den Reifen aufgeschlüsselt. Wie zu erkennen ist, wurde die alphabetische Reihenfolge der Buchstabenbezeichnungen nicht durchgehalten. Darauf sollten Sie sich also nicht verlassen.

Wie in der Tabelle abzulesen ist, stehen unterschiedliche Buchstaben für verschiedene Höchstgeschwindigkeiten. Einige Beispiele sollen kurz erläutert werden.

• Geschwindigkeitsindex Q: Reifen mit diesem Index sind für Fahrzeuge bestimmt, deren maximale Höchstgeschwindigkeit bei 160 km/h liegt.
• Geschwindigkeitsindex R: Dieser Index bedeutet, dass der Reifen für Kfz mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit geeignet ist, die 170 km/h beträgt.
• Geschwindigkeitsindex S: Der Buchstabe S steht in diesem Zusammenhang für “Speed” (englisch für Geschwindigkeit). Fahrzeuge, die maximal 180 km/h fahren können, brauchen Reifen mit diesem Index.
• Geschwindigkeitsindex T: Bei einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h sind Reifen mit diesem Index zu montieren.
• Geschwindigkeitsindex H: Der Speedindex H stellt wie der Index S eine Abkürzung dar, nämlich für “High Speed” (englisch für hohe Geschwindigkeit). Reifen mit dem Index H sind für Autos gedacht, deren bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit bei 210 km/h liegt.
• Geschwindigkeitsindex V: Der Geschwindigkeitsindex V steht dafür, dass solche Reifen für Fahrzeuge gedacht sind, die höchstens 240 km/h fahren können. Passenderweise ist die Bezeichnung V eine Abkürzung für Very High Speed (englisch für sehr hohe Geschwindigkeit).
• Geschwindigkeitsindex W: Bereits 270 km/h können mit diesen Reifen gefahren werden. Schneller geht es nur noch mit dem Index Y bzw. (Y).
• Geschwindigkeitsindex Y: Solche Reifen sind erforderlich für Fahrzeuge, die 300 km/h erreichen. Reifen für höchste Geschwindigkeit, nämlich über 300 km/h, tragen den Buchstaben Y in Klammern: (Y).

Reifen mit dem Index VR oder ZR werden inzwischen nicht mehr hergestellt. Fahrer, deren Pkw noch mit solchen Reifen fährt, sollten sich erkundigen, welcher existierende Geschwindigkeitsindex für ihr Auto in Frage kommt.

Gibt es einen besonderen Geschwindigkeitsindex für Winterreifen?

Der Geschwindigkeitsindex von Winterreifen darf, im Gegensatz zu Sommerreifen, niedriger als vorgesehen ausfallen. Voraussetzung dafür sind zwei wesentliche Punkte, die in § 36 der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) definiert sind:

(1) […] Bei Verwendung von M+S-Reifen – Winterreifen – gilt die Forderung hinsichtlich der Geschwindigkeit auch als erfüllt, wenn die für M+S-Reifen zulässige Höchstgeschwindigkeit unter der durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs liegt, jedoch
1. die für M+S-Reifen zulässige Höchstgeschwindigkeit im Blickfeld des Fahrzeugführers sinnfällig angegeben ist,
2. die für M+S-Reifen zulässige Höchstgeschwindigkeit im Betrieb nicht überschritten wird. […] (§ 36, Absatz 1 StVO)

 Gibt es einen speziellen Geschwindigkeitsindex für Motorradreifen?

Für Motorradreifen existieren keine abweichenden Regelungen. Der Geschwindigkeitsindex ist in der Regel mit denselben Buchstaben angegeben wie bei Pkw-Reifen. Auch für Motorräder stehen diese normalerweise in den entsprechenden Fahrzeugpapieren. Die Unbedenklichkeitsbescheinigung (UBB) eines Reifenherstellers bedeutet, dass auch andere Reifen als in den Papieren angegeben sind, benutzt werden dürfen.

Was ist der Tragfähigkeitsindex für Reifen?

Wie schon erwähnt besitzen Reifen auch einen Lastindex. Er gibt die Tragfähigkeit von Reifen an, d. h. welche Last ein Reifen maximal aushält. Bei einer zu starken Belastung des Reifens kann es passieren, dass er platzt. Deshalb ist es wichtig, auf den Lastindex bzw. Tragfähigkeitsindex zu achten.

Er steht in Form eines Zahlencodes in der Reifenbezeichnung an vorletzter Stelle. Die Zahl bezeichnet eine bestimmte Anzahl an Kilogramm und damit die Tragfähigkeit. In der Zulassungsbescheinigung steht der Lastindex unter den Punkten 8.1 oder 8.2. Wenn es sich um einen älteren Fahrzeugschein handelt, kann der Tragfähigkeitsindex auch unter Punkt 16 bzw. 33 zu finden sein.

Im Folgenden soll die Umrechnung des Index in einer Tabelle gezeigt werden.

Die Tragfähigkeitsindex-Tabelle

Wie zu erkennen ist, beginnt die Zählung beim Tragfähigkeitsindex nicht bei 1, sondern setzt bei 19ein. Der höchstmögliche Index ist der Zahlencode 120.

Folgen bei falscher Bereifung

Eine falsche Bereifung kann die Verkehrssicherheit gefährden. Werden Geschwindigkeitsindex und Tragfähigkeitsindex missachtet, ist es nämlich möglich, dass ein Unfall geschieht – so z. B. wenn ein Reifen unter einer zu hohen Last platzt.

Eine fehlerhafte Bereifung am Fahrzeug wird wie das Fahren trotz abgelaufener Betriebserlaubnis gewertet. Dafür kann ein Bußgeld zwischen 50 und 90 Euro anfallen. Bei einer Gefährdung des Verkehrs kommt in der Regel noch ein Punkt im Fahreignungsregister hinzu. In Extremfällen ist sogar die Stilllegung des Autos durch die Zulassungsbehörde möglich.

Falsch sind die Reifen dann, wenn deren Geschwindigkeitsindex bzw. Tragfähigkeitsindex nicht in den Fahrzeugpapieren vermerkt ist und auch keine Empfehlung eines Reifen- oder Fahrzeugherstellers bzw. eines zertifizierten Reifenhändlers vorhanden ist.

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Über den Autor

Kai L.

Kai hat Kommunikations- und Medienwissenschaften studiert und Erfahrung in verschiedenen Redaktionen gesammelt. Seit 2020 unterstützt er unser Team von bussgeldrechner.com. In seinen Ratgeber befasst er sich u. a. mit Verkehrsverstößen, den gesetzlichen Grundlagen und Tipps für Fahrrad- und Autofahrer.